Le gouvernement ne veut plus que Zeebruges soit la plaque tournante du gaz russe

Le gouvernement fédéral ne veut plus que Zeebruges serve de plaque tournante pour le gaz naturel liquéfié russe (GNL). "Le soutien à l'Ukraine n'a aucun sens si l'on continue à alimenter la machine de guerre russe", a déclaré la ministre de l'Énergie, Tinne Van der Straeten.

Aujourd'hui, les brise-glaces russes continuent de naviguer vers Zeebruges, chargés de gaz naturel liquéfié. Une fois arrivé, ce gaz est souvent transféré vers d'autres navires-citernes, en route vers le marché mondial du GNL. Les quantités ne sont pas négligeables: 53% du GNL arrivé par pétrolier à Zeebruges au cours des six derniers mois provenait de Russie, et une part importante de ce gaz (36 %) est immédiatement repartie par bateau ou par camion vers d'autres destinations.

Le gestionnaire du réseau gazier Fluxys, qui exploite le terminal GNL de Zeebruges, a conclu un contrat à long terme avec la société russe Yamal. Ces contrats à long terme ne peuvent pas être résiliés comme ça, a-t-on toujours entendu dire.

Des sanctions européennes à venir

Jusqu'à présent, le transbordement et l'importation de gaz naturel russe échappaient aux sanctions européennes. Au sein de l'Union européenne, il existe cependant un consensus pour mettre fin à toutes les importations de combustibles fossiles russes d'ici à 2027.

Mais notre pays plaide désormais en faveur d'une mise en œuvre effective de cette mesure et soutient donc toute initiative visant à limiter le transbordement de GNL au niveau européen. Une telle interdiction pourrait faire partie d'un nouveau train de sanctions de l'UE dans les semaines à venir. En prenant des sanctions, on pourrait mettre fin à des contrats à long terme.

Au sein du gouvernement fédéral, il y a un accord sur ce point, a déclaré Mme Van der Straeten. "Ce sont les deux. Nous aidons l'Ukraine en lui envoyant de l'aide humanitaire et des F-16, entre autres, et nous arrêtons la machine de guerre russe. Sinon, l'aide ne sert à rien."

Pas d'impact sur le tarif du gaz

Selon le gouvernement, l'interdiction du transit du gaz russe ne devrait pas avoir d'impact négatif sur la tarification du gaz et la sécurité d'approvisionnement de notre pays. Un groupe de travail technique examine l'impact d'une interdiction européenne de transbordement sur les contrats en cours à Zeebruges, la sécurité d'approvisionnement et la tarification.

"Si la force majeure contractuelle peut être invoquée, les slots d'approvisionnement à Zeebruges peuvent être libérés pour, par exemple, fournir plus de GNL en provenance des États-Unis", a déclaré la ministre, "et la mesure n'aura pas d'impact négatif sur le prix du gaz ou sur la sécurité d'approvisionnement de notre pays et de l'Europe".

Au sein de notre pays, cependant, il doit y avoir unanimité avec les Régions. En Flandre, entre autres, il y aurait une certaine "résistance" quant à la mesure dans laquelle ces contrats à long terme peuvent être annulés. "S'il s'agit d'une résistance motivée par des préoccupations réelles, telles que l'impact sur le prix du gaz, nous pouvons la réfuter. Mais je ne peux pas imaginer qu'il y ait un problème de principe", a déclaré Mme Van der Straeten.